Essa reportagem foi produzida no primeiro semestre desse ano, para a matéria de Antropologia Teológica C.
IGREJA CATÓLICA PERDE FIÉIS AO LONGO DO TEMPO
Pessoas mudam de religião em busca de respostas e felicidade
O número de católicos no Brasil diminuiu de 95.2% para 73.6% em 70 anos, os fiéis buscam novas religiões por vários motivos, e a igreja que mais tem ganhado seguidores é a evangélica, que passou de 7% para 15% em dez anos. Entre as principais causas apontadas para a mudança de religião, estão o conservadorismo da igreja católica e a falta de respostas para alguns dilemas da vida.
Para a estudante Thaina Thomaz Marques, a mudança da igreja católica para a evangélica a possibilitou uma vida mais feliz. Ela conta porque decidiu mudar. “Não deixei de acreditar nos fundamentos da igreja católica, mas quando eu fui a uma igreja evangélica para o casamento de uma amiga minha, senti Deus falar comigo, comecei a sentir algo maravilhoso que nunca havia sentido na igreja católica em todos esses anos”. Um caso oposto é o do também estudante Vinicius Sprícigo, que passou a ser ateu após entrar em contato com teorias modernas, como o Big Bang e a evolução, que “desmente” o livro gêneses da bíblia. “Para mim Deus não existe, e se existir não é nada que religião alguma prega”. Essa sua mudança não o tornou mais feliz, pois passou a ser desrespeitado por sua própria família. “Não ligo muito para o que aconteceu comigo, em comparação com o que houve com meus amigos isso não foi nada. Conheço ateus declarados que sofreram ameaças de vizinhos, um deles até foi forçado a mudar de bairro por medo de apanhar de crentes de uma igreja perto da casa dele”.
O engenheiro Guilherme Ragazzi afirma ter mudado de religião por pedidos de sua família. “Eu era católico e mudei para presbiteriano devido, principalmente, ao que eu ouvi falar da corrupção da igreja que acontece há mais de 500 anos, e pelo fato da minha família ter mudado de religião na mesma época. Mas apenas freqüento a igreja, não sou muito ligado aos fundamentos”. Diferente de Nathália Carneiro, estudante, que deixou de acreditar nos princípios do catolicismo para tentar seguir o Budismo. “Em casa é muito aberto o tema religião, depois que eu terminei o catecismo eu me desinteressei pelo catolicismo, e comecei a pesquisar outras religiões. Ai, eu encontrei o budismo e estou a dois anos tentando seguir os princípios”. Sua família sempre apoiou suas decisões, e sua mãe ia com ela no templo budista, no entanto afirma ser complicado lidar com sua nova religião. “Não é fácil, tem que deixar todo o apego com bens materiais de lado e outras coisas, mas vale à pena, por passar a dar valor a coisas mais importantes”.
João Antonio Trasferetti, padre doutor em Teologia e Filosofia, faz uma análise sobre a perda de fiéis pela igreja católica. “É um fenômeno normal, gerado por uma sociedade pragmática, moderna e secular”. Ele defende que cada pessoa deve buscar a religião que mais lhe agrade. “Depende muito da pessoa. Cada um deve procurar a religião que mais gosta e onde se sente melhor. Às vezes é até bom mudar para conhecer outras perspectivas da vida.”.
Foi o que fez Paula Rosílio, estudante, que deixou de ser católica para ser espírita. “Quando eu passei a ter contato com textos de literatura e história eu passei a me questionar sobre minha religião. Eu nunca gostei da postura do catolicismo de dogmas e valores pragmáticos, aquela coisa de ter que ir a missa e comungar, eu acho que a fé acaba se perdendo e se empobrecendo”. Paula afirma que perdeu o medo de se questionar após a morte de sua mãe, e encontrou respostas no espiritismo. “Eu gosto do espiritismo por responder minhas dúvidas sobre o que acontece depois da morte e ser voltado para cada um individualmente, tornando mais fácil de lidar com as dificuldades da vida”.
Esse espaço é para colocar matérias feitas por mim, e para fazer comentários sobre qualquer outras coisas.
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segunda-feira, 18 de outubro de 2010
quarta-feira, 6 de outubro de 2010
Bicicleta
Essa aqui é fresquinha. Feita essa semana para a disciplina de Jornalismo Online
BICICLETA: ALTERNATIVA LIMPA E SAUDÁVEL
A frota de veículos em Campinas cresceu 6,1% em 2009, de acordo com dados divulgados pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN). Quase quatro veículos a mais por hora. Com 650 mil veículos, a cidade é terceira com maior taxa de motorização no Brasil, um veículo para cada 1,6 habitantes, atrás apenas de Curitiba e Goiânia.
Além do problema dos engarrafamentos, a poluição do ar é uma grave conseqüência do grande número de veículos. Um cálculo feito pela Companhia Brasileira de Florestas Tropicais indica que a frota de Campinas emite por ano cerca de 1,8 milhão de toneladas de gás carbônico, e para neutralizar essa quantidade de gás, seria necessário plantar oito milhões de árvores por ano.
A bicicleta é um meio de transporte que não polui e ainda contribui para a saúde de quem a utiliza. Nesse cenário, a bicicleta desponta como uma alternativa para diminuir os impactos causados pelos automóveis.
Olivar César de Oliveira, chefe do departamento de projetos viários da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), defende a busca por meios de transporte mais limpos, como a bicicleta. “O aumento incontrolável do número de veículos leva ao aumento da emissão de poluentes e seus prejuízos à saúde da população. Assim, alternativas de transporte, como o uso de bicicletas e alternativas energéticas menos poluentes, podem trazer impactos positivos para o meio ambiente e ajudar a acabar com os engarrafamentos”.
Carlos Teixeira é um dos fundadores do grupo Campinas Ciclo Viável, que tenta promover a utilização da bicicleta como meio de transporte. Ele acredita que a bicicleta trás vários benefícios, e que os governantes devem prestar mais atenção ao tema. “A bicicleta é um meio de transporte eficaz, econômico e ecológico. Mas precisa de melhores condições de circulação. A população e o poder público precisam se conscientizar da importância disso. É necessário investir dinheiro e deixar de blá blá blá”. Carlos conta ainda, que cidades como Rio de Janeiro e Joinvile estão, aos poucos, se adaptando para o uso das bicicletas, e que os grandes exemplos do uso desse meio de transporte ainda são no exterior, como a cidade de Bogotá, na Colômbia, e países como Holanda e Dinamarca.
A estudante Marina Simão, de 16 anos, vai todos os dias para a escola de bicicleta. Ela conta que existem várias vantagens em utilizar a bicicleta. “De manha, quando eu saio de casa, tem um trânsito bem grande. Indo de bicicleta eu demoro quinze minutos para andar o que de carro levaria mais de meia hora. Além disso, contribuo para a limpeza do ar e ainda faço um exercício”.
Os grandes problemas de andar de bicicleta nas ruas são a inexistência de infra-estrutura e a falta de respeito por parte dos motoristas. Marina diz que já passou por vários sustos no caminho para a escola. “Já levei fechadas, e eles sempre buzinam e chingam. Os motoristas dos carros não respeitam os ciclistas e não percebem que quem faz mal ali é o carro dele”.
Olivar César, diz que para solucionar esses problemas, a EMDEC planeja a inclusão de ciclovias nas principais avenidas da cidade. “Todos os novos projetos de corredores desenvolvidos pela Emdec contemplam a execução de ciclovias. Os corredores do Campo Grande e do Ouro Verde, a Avenida Comendador Aladino Selmi e a ligação entre a UNICAMP e o Terminal Barão Geraldo já devem ser feitos com o espaço para bicicletas. Além disso, A promoção de atividades educativas também é fundamental para a conscientização de toda a população”.
Enquanto os planos não deixam o papel, pessoas como Marina seguem acreditando, que um dia, a bicicleta tenha a importância que merece. “Se as avenidas da cidade tivessem infra-estrutura, dava pra ir de bicicleta para qualquer lugar. Daí todos poderiam deixar os carros de lado e contribuir para o meio ambiente e para a saúde das pessoas”.
BICICLETA: ALTERNATIVA LIMPA E SAUDÁVEL
A frota de veículos em Campinas cresceu 6,1% em 2009, de acordo com dados divulgados pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN). Quase quatro veículos a mais por hora. Com 650 mil veículos, a cidade é terceira com maior taxa de motorização no Brasil, um veículo para cada 1,6 habitantes, atrás apenas de Curitiba e Goiânia.
Além do problema dos engarrafamentos, a poluição do ar é uma grave conseqüência do grande número de veículos. Um cálculo feito pela Companhia Brasileira de Florestas Tropicais indica que a frota de Campinas emite por ano cerca de 1,8 milhão de toneladas de gás carbônico, e para neutralizar essa quantidade de gás, seria necessário plantar oito milhões de árvores por ano.
A bicicleta é um meio de transporte que não polui e ainda contribui para a saúde de quem a utiliza. Nesse cenário, a bicicleta desponta como uma alternativa para diminuir os impactos causados pelos automóveis.
Olivar César de Oliveira, chefe do departamento de projetos viários da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), defende a busca por meios de transporte mais limpos, como a bicicleta. “O aumento incontrolável do número de veículos leva ao aumento da emissão de poluentes e seus prejuízos à saúde da população. Assim, alternativas de transporte, como o uso de bicicletas e alternativas energéticas menos poluentes, podem trazer impactos positivos para o meio ambiente e ajudar a acabar com os engarrafamentos”.
Carlos Teixeira é um dos fundadores do grupo Campinas Ciclo Viável, que tenta promover a utilização da bicicleta como meio de transporte. Ele acredita que a bicicleta trás vários benefícios, e que os governantes devem prestar mais atenção ao tema. “A bicicleta é um meio de transporte eficaz, econômico e ecológico. Mas precisa de melhores condições de circulação. A população e o poder público precisam se conscientizar da importância disso. É necessário investir dinheiro e deixar de blá blá blá”. Carlos conta ainda, que cidades como Rio de Janeiro e Joinvile estão, aos poucos, se adaptando para o uso das bicicletas, e que os grandes exemplos do uso desse meio de transporte ainda são no exterior, como a cidade de Bogotá, na Colômbia, e países como Holanda e Dinamarca.
A estudante Marina Simão, de 16 anos, vai todos os dias para a escola de bicicleta. Ela conta que existem várias vantagens em utilizar a bicicleta. “De manha, quando eu saio de casa, tem um trânsito bem grande. Indo de bicicleta eu demoro quinze minutos para andar o que de carro levaria mais de meia hora. Além disso, contribuo para a limpeza do ar e ainda faço um exercício”.
Os grandes problemas de andar de bicicleta nas ruas são a inexistência de infra-estrutura e a falta de respeito por parte dos motoristas. Marina diz que já passou por vários sustos no caminho para a escola. “Já levei fechadas, e eles sempre buzinam e chingam. Os motoristas dos carros não respeitam os ciclistas e não percebem que quem faz mal ali é o carro dele”.
Olivar César, diz que para solucionar esses problemas, a EMDEC planeja a inclusão de ciclovias nas principais avenidas da cidade. “Todos os novos projetos de corredores desenvolvidos pela Emdec contemplam a execução de ciclovias. Os corredores do Campo Grande e do Ouro Verde, a Avenida Comendador Aladino Selmi e a ligação entre a UNICAMP e o Terminal Barão Geraldo já devem ser feitos com o espaço para bicicletas. Além disso, A promoção de atividades educativas também é fundamental para a conscientização de toda a população”.
Enquanto os planos não deixam o papel, pessoas como Marina seguem acreditando, que um dia, a bicicleta tenha a importância que merece. “Se as avenidas da cidade tivessem infra-estrutura, dava pra ir de bicicleta para qualquer lugar. Daí todos poderiam deixar os carros de lado e contribuir para o meio ambiente e para a saúde das pessoas”.
quinta-feira, 9 de setembro de 2010
Futebol Virtual
Mais uma matéria feita para a disciplina de jornalismo impresso.
FUTEBOL VIRTUAL É O PASSATEMPO FAVORITO DE MUITOS JOVENS
Mundo virtual cativa os jovens pela diversão e interação com colegas e familiares
O futebol é a paixão do brasileiro. A maioria da população adora o esporte. Como disse Samuel Rosa do grupo musical Skank em uma de suas músicas “Quem nunca sonhou me ser um jogador de futebol?”
Com o avanço tecnológico, agora existe outra forma de se jogar futebol e que vem ganhando cada vez mais adeptos no Brasil e no mundo. O futebol virtual. Esses jogos vêm ficando cada vez mais próximos da realidade, trazendo diversão e emoção para muitos jogadores.
O estudante de administração José Mario Guimarães tem 20 anos e joga futebol virtual desde os 7. “Comecei a jogar com o FIFA 97 ainda no Super Nintendo, depois disso passei pelo Playstation 1 com os Winning Elevens e hoje jogo Playstation 2 com Pro Evolution Soccer 10 e FIFA 10”. Ele diz que desde pequeno é apaixonado por futebol e encontrou no vídeo game uma maneira de estar sempre perto do esporte. “O vídeo game me ajudou a conhecer muita coisa do mundo do futebol, como nomes de times e jogadores. Além disso, despertou a curiosidade de conhecer mais sobre os países e suas culturas”.
Os jogos eletrônicos se tornam atrativos para os jovens pela falta de espaço nas grandes cidades para jogar de verdade e pela beleza e verossimilhança do game. O estudante Renan de Assis, 18 anos, conta o que o atrai nos jogos de futebol virtual. “O único tempo que eu tenho livre é a noite, então fica difícil de ir praticar esporte em algum lugar. Além disso, no vídeo game posso fazer jogadas que jamais faria na realidade”.
O gosto dos jovens pelo vídeo game é tanto que muitos pais começaram a jogar junto com seus filhos. O contador Renato José de Assis é pai de Renan, e fala que começou a jogar para passar mais tempo com o filho. “Sempre que posso eu jogo algumas partidas com ele. É uma maneira de nos aproximarmos. Caso contrário, não teríamos muito tempo para conversarmos e ficarmos juntos”.
Uma grande preocupação dos pais é o tempo que seus filhos passam na frente da televisão jogando. Renato diz que controla o filho para que ele não fique muito mundo virtual. “Se deixar ele fica todo o tempo que tem jogando. É preciso impor limites e dividir o tempo com outras coisas. Eu acredito que uma hora por dia é o tempo ideal de jogo. Mais que isso a pessoa começa a deixar os amigos e a família de lado e se isola”.
Apesar de saber que deve haver limites para o tempo de jogo, José Mario assume que às vezes extrapola um pouco. “De vez em quando eu me empolgo com o jogo e esqueço o mundo. Começo a jogar e mergulho no mundo do game, narro os jogos e vibro com as jogadas, quando percebo já se passaram quatro ou cinco horas”. Ele diz ainda que não vê problemas em jogar vídeo game por muito tempo. “Acho que não tem nada de mais. Eu não deixo de lado as tarefas da faculdade nem minha vida pessoal. Consigo conciliar perfeitamente estudo, namoro e o jogo. Acredito que se fosse algum jogo violento teria maiores problemas ficar muito tempo jogando. Mas como é futebol acho saudável e bom pra relaxar”.
Apesar de ser considerada uma atividade solitária, o vídeo game pode funcionar como meio de interação entre os colegas. “Geralmente jogo sozinho, mas sempre que posso reúno os amigos em casa e fazemos um campeonato. Assim o jogo fica mais divertido e agente não perde a relação com as pessoas”, conta Renan. Já José Mario tem uma opinião diferente. “Eu gosto de jogar com os amigos, mas prefiro ficar sozinho. Assim eu me concentro mais no jogo e posso fazer as coisas do meio jeito, sem interferência”.
Apesar de gostarem do futebol virtual, pai e filho consideram que o futebol real ainda é melhor do que o virtual. “Jogando de verdade agente desenvolve o físico, habilidades motoras e reflexões além de conviver com mais pessoas. O vídeo game desenvolve os reflexos e capacidade de raciocínio também, mas não se compara ao jogo real”, defende Renato que aproveita para relembrar seu tempo de infância. “Quando eu era criança todo final de tarde a garotada do bairro se reunia no campinho e agente jogava. Hoje em dia isso não é mais possível. Primeiro devido à violência que existe nas cidades e também pela falta de espaço para a prática esportiva. Antigamente em toda esquina tinha um campinho, hoje esse espaço foi tomado pelos prédios e pelas lan houses”.
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